पुणे: एनआयबीएम क्षेत्राच्या उत्तेजनासह प्रस्तावित 20-किमी शिवाजीनगर-कोंधवा मेट्रो कॉरिडॉरसाठी सविस्तर प्रकल्प अहवाल (डीपीआर) तयार करण्यासाठी महा मेट्रोने दोन एजन्सींना शॉर्टलिस्ट केले आहे.मंजुरीसाठी हा प्रस्ताव केंद्राकडे पाठविला गेला आहे. डीपीआरला युनियन सरकारकडून वित्तपुरवठा होईल, असे महामेट्रो अधिका officials ्यांनी टीओआयला सांगितले.एकदा एजन्सीची नेमणूक झाल्यानंतर, डीपीआर तीन ते चार महिन्यांत पूर्ण होण्याची अपेक्षा आहे. “आम्हाला तीन निविदा मिळाली आणि दोन कंपन्या शॉर्टलिस्टेड. हे केंद्र डीपीआर तयारीला वित्तपुरवठा करेल. मंजुरीनंतर निवडलेली एजन्सी त्वरित काम सुरू करेल,” असे माहे मेट्रोच्या वरिष्ठ अधिका said ्याने सांगितले.प्रस्तावित कॉरिडॉर पुण्यातील दक्षिणेकडील भागांमध्ये सार्वजनिक वाहतुकीची कनेक्टिव्हिटी लक्षणीय सुधारण्यासाठी तयार केली गेली आहे, ज्यात कोंडवा, निबम आणि येवालेवाडी यांचा समावेश आहे. हे चालू असलेल्या हिंजवाडी-शिवाजिनगर मेट्रो लाइन (पीएमआर -3) च्या विस्ताराच्या रूपात काम करेल, ज्याची अंमलबजावणी सार्वजनिक-खाजगी भागीदारी (पीपीपी) मॉडेल अंतर्गत टाटाद्वारे पुणे मेट्रोपॉलिटन रीजन डेव्हलपमेंट ऑथॉरिटीद्वारे केली जात आहे.एकदा तयार झाल्यावर, डीपीआर राज्य सरकारकडे आणि त्यानंतर अंतिम मंजुरीसाठी केंद्राकडे सादर केले जाईल. “राज्य सरकार अहवालाच्या आधारे अंतिम कॉल घेईल,” असे दुसर्या अधिका another ्याने जोडले.नुकत्याच झालेल्या पावसाळ्याच्या सत्रात मागणी वाढवणा M ्या एमएलसी योगेश टाइलकरने कोंधवा-युवलीवाडी बेल्टमध्ये वाढत्या रहदारीच्या समस्येवर आणि वेगवान विकासावर प्रकाश टाकला. त्यांनी भर दिला की मेट्रो कनेक्टिव्हिटी हदापसरपर्यंत साफ केली गेली आहे, परंतु हा ताण सध्याच्या योजनांपासून वगळला गेला आहे. “सर्वात कमी बोली निवडल्या गेल्या आहेत आणि सरकारने डीपीआरला वित्तपुरवठा करणे अपेक्षित आहे. आम्ही आशा करतो की हे निर्धारित कालावधीत केले जाईल, “त्यांनी शुक्रवारी टीओआयला सांगितले. ते म्हणाले, “या वाढत्या प्रदेशासाठी एक समर्पित मेट्रो लाइन आवश्यक आहे,” पीपीपी मॉडेलद्वारे वेगवान-ट्रॅक अंमलबजावणीचा आग्रह धरून ते म्हणाले. “सार्वजनिक खासगी भागीदारी प्रकल्पाला वेगवान होण्यास मदत करेल,” त्यांनी टीओआयला सांगितले.कोंधवा आणि येवालेवाडी भागातील रहिवाशांनी सांगितले की विद्यमान रस्ता पायाभूत सुविधा आधीच अपुरी असल्याचे सिद्ध होत आहे. कोंडवा येथील रहिवासी वर्ष चवन यांनी टीओआयला सांगितले की, “प्रशासनाने दोन महत्त्वाच्या मुद्द्यांवर लक्ष केंद्रित केले पाहिजे: कोंधवा आणि जवळपासच्या भागात विद्यमान रस्ते रुंदीकरण आणि पीएमपीएमलँड मेट्रो सारख्या सार्वजनिक वाहतुकीला बळकटी देणे.”अशा आव्हानांकडे पाहता राज्य सरकारने गेल्या वर्षी खडकवासला-हदापसर-स्वारगेट-खारदीला जोडणार्या मेट्रो लाइनला मान्यता दिली, ज्यात शहरातील पश्चिम, दक्षिणेकडील आणि पूर्वेकडील भाग जोडले जातील.नियोजित पुरंदर विमानतळावर कनेक्टिव्हिटी सुधारण्यासाठी मदत करण्यासाठी हडापसर लाइन ससवाड आणि लोनी-कालभोर पर्यंत वाढविणे अपेक्षित आहे. राज्य सरकारच्या अधिका said ्यांनी सांगितले की, या क्षेत्राची वाढती मागणी आहे आणि मेट्रो लाइनसाठी एक व्यवहार्य पर्याय असेल अशी अपेक्षा आहे. “आगामी पुरिंदार विमानतळासाठी चांगल्या कनेक्टिव्हिटीसाठी हडपार ते ससवाड पर्यंत वाढवण्याचा प्रस्ताव आहे,” असे अधिकारी म्हणाले.
Source link
Auto GoogleTranslater News
